古いYinglangモデルはどうですか?
近年、新エネルギー車の台頭により、多くの消費者が旧型燃料車のコストパフォーマンスに注目し始めています。ビュイックブランドのクラシックモデルとして、インランの旧型モデルは今でも中古車市場で注目を集めている。この記事では、過去 10 日間にインターネット上で注目されたトピックと注目のコンテンツを結合し、Yinglang の古いモデルの長所と短所を多面的に分析し、参考として構造化データを添付します。
1. インラン旧モデルの基本情報
インラン旧モデルとは主に2015年から2018年までに生産された1.5L自然吸気エンジンまたは1.4Tターボエンジンを搭載したモデルを指します。以下は、そのコアパラメータの比較です。
年 | エンジンの種類 | 最大出力(kW) | 最大トルク(N・m) | ギアボックス |
---|---|---|---|---|
2015-2016 | 1.5L自然吸気 | 84 | 143 | 6AT |
2017-2018 | 1.4Tターボ | 106 | 200 | 7DCT |
2. Yinglang の旧モデルの利点
1.高いコストパフォーマンス: 中古市場では、2015 ~ 2018 年のインランの価格は一般的に 50,000 ~ 80,000 元の間であり、予算が限られている消費者に適しています。
2.燃費が良い:100km当たりの総合燃費は1.5Lモデルが6.5L程度で、1.4Tモデルが若干高いものの、同レベルの中位レベルにある。
3.広々とした:インランのホイールベースは2640mmに達し、後方空間性能は同価格帯の多くのモデルよりも優れています。
4.豊富な構成:旧型でもESP、リバースレーダー、サンルーフなど実用的な機能が装備されています。
3. Yinglangの旧モデルのデメリット
1.弱い力:特に1.5Lモデルは平均的な発進性能と加速性能を持ち、市街地走行に適しています。
2.ギアボックスの途切れ: 一部の車のオーナーは、7DCT ギアボックスが低速でイライラ感を感じると報告しています。
3.内装材は平均的: 旧型インランのセンターコンソールはほとんどが硬質プラスチックでできており、質感は新型ほど良くありません。
4.さらに小さな問題が発生: 車のオーナーからのフィードバックによると、一般的なトラブルには、異音、電子機器の故障などが含まれます。
4. Yinglangの旧モデルの市場実績
最近の中古車取引データから判断すると、インランの旧モデルは依然として人気が高い。以下は、過去 10 日間の一部のプラットフォームのトランザクション データです。
プラットフォーム | 取扱台数(台) | 平均価格(10,000元) | 車両の年式(年) |
---|---|---|---|
グアジの中古車 | 120 | 6.8 | 5 |
レンレンシュ | 85 | 7.2 | 4 |
宇新中古車 | 65 | 6.5 | 6 |
5. 購入の提案
1.1.4Tモデルを優先: パワーが増し、運転体験が向上しますが、ギアボックスの問題に注意する必要があります。
2.整備記録を確認する: 車両に大きな事故がなく、エンジンとギアボックスが良好な状態にあることを確認してください。
3.試乗は必須です:低速時のイライラや異音の問題に重点を置きます。
4.価値の保持を考慮する:インランの価値維持率は中程度で、3~5年後に乗り換える際の損失は小さいです。
一般的に、旧型のインランはコスト効率の高いファミリーカーであり、実用性を重視し、予算が限られている消費者に適しています。パワーとインテリアの欠点を受け入れることができるのであれば、それでも検討する価値のあるオプションです。
詳細を確認してください
詳細を確認してください